American Chopper

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Conforme se aproxima el final de la novela que me llevo entre manos, el calor aprieta y las vacaciones están a la vuelta de la esquina, mi mente comienza a dispersarse un poquito más, se aleja del ordenador y se apodera del mando a distancia para ver qué hacen en esos canales extraños de ONO. Últimamente están de moda los reality show de «reformaciones». Que si te reformo el coche y te doy una sorpresa, que si te reformo el piso, que si te reformo a la mujer —y de paso le meto dos quiquis—, que si te reformo la vida, que si te reformo el aspecto físico…

Uno de los programas más populares en España es Overhaulin. Creo que en más de una ocasión me he declarado seguidor incondicional de Chip Foose, el tío que diseña los coches. Lo cierto es que de mecánica entiendo lo mismo que de gallinas ponedoras, pero me encanta ver al notas coger la paleta de diseño y ponerse a currar sin que se le desencaje el rostro. Pues bien, últimamente paso mucho del Overhaulin porque ya he encontrado mi programa de «reformaciones» favorito: American Chopper.

Por el horario no puedo seguirlo tanto como quisiera, pero en esencia la serie va de un taller neoyorquino (OCC - Orange County Choppers) que se encarga de construir motocicletas desde el mismísimo chasis. Personalmente, la parte de las motos me la repampinfla bastante (tanto como los coches en Overhaulin), lo que me mola es el trasiego del taller. Y es que OCC es uno de esos sitios en donde van a bronca diaria, existe un ambiente barriobajero y curran a piñón. Desde ya me declaro fan de Paul Teutul Sr., un hipporro hipermusculado, con unos bigotazos que le llegan a la barbilla y que tiene un genio de los mil demonios. Suele emprenderla con puertas y con cualquier mueble que se ponga en su camino. El tipo discute con todos, se pone de los nervios cuando su hijo Paul Teutul Jr. se dedica a diseñar las motos y tarda más de la cuenta, suelta palabrotas y pasa bastante de las cámaras. No sobreactúa, o al menos no lo parece, pero es que atiende a unos fundamentos tan básicos que conectas rápidamente con su papel de carroza pasado de vueltas. Y lo mejor es que el mamón se tira la mayor parte del capítulo metido en su despacho, quejándose de que lo tiene que hacer él todo y sólo entra en el taller para dar alguna sugerencia o echar broncas.

Luego están los dos hijos: Paul Teutul Jr., que se encarga de diseñar las motos y de montarlas (aunque es bastante pasota) y Mikey Teutul, que en esencia se encarga de hacer nada en el taller (vamos, que es más perro que la chaqueta de un guardia). Por supuesto, hay una serie de currantes que son los que realmente se trabajan la moto, ya sea en el torno, montando piezas o diseñando el vehículo delante del ordenador, y son los que trabajan con un montón de presión.

El programa de vez en cuando se desplaza fuera del taller y podemos ver la vida privada de los Teutul: cuando se van de vacaciones a Londres, cuando se montan en un Jet a reacción del ejército de los Estados Unidos, cuando juegan un partido de béisbol con la competencia, cuando se van de birras al bar… Entonces te das cuenta de que tienen las mismas discusiones que en el taller, aunque en el fondo se establece una relación muy patriarcal y, a la vez, muy emotiva.

Pues sí, tal como estáis pensando ahora mismo, las ideas literarias durante el verano se espesan y uno tiene que descolgarse con entradas como éstas en el blog. Pero no os preocupéis que el verano pasará, volverá la actividad cotidiana y los engranajes de mi cerebro volverán a funcionar saludablemente.

By David Mateo with 11 comments